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El objetivo del presente proyecto es el análisis hidrodinámico de una embarcación de tendido de ductos, de tipo S. El análisis se realizó para condiciones del Golfo de México, considerando un tendido bajo las condiciones de este mar. El trabajo se realizó con modelos numéricos, examinando la embarcación en diferentes puntos de la misma. De acuerdo con las características preestablecidas, en cada uno de los puntos de análisis se valoraron rangos de velocidades y diferentes ángulos de incidencia. Tomando como base la partición en cada uno de los puntos, sus RAO (Operadores de Amplitud de…mehr

Produktbeschreibung
El objetivo del presente proyecto es el análisis hidrodinámico de una embarcación de tendido de ductos, de tipo S. El análisis se realizó para condiciones del Golfo de México, considerando un tendido bajo las condiciones de este mar. El trabajo se realizó con modelos numéricos, examinando la embarcación en diferentes puntos de la misma. De acuerdo con las características preestablecidas, en cada uno de los puntos de análisis se valoraron rangos de velocidades y diferentes ángulos de incidencia. Tomando como base la partición en cada uno de los puntos, sus RAO (Operadores de Amplitud de Respuesta; por sus siglas en inglés), que describen la respuesta de la embarcación de tendido de ductos, sujeta a un oleaje de amplitud unitaria, en el dominio de la frecuencia. Su obtención permitió realizar la estimación de la respuesta de la embarcación ante oleaje de altura de acuerdo con las condiciones ambientales del Golfo de México. Es posible disponer en el Golfo de México de una embarcación capaz de cumplir los criterios y de trabajar en ambientes difíciles, con la posibilidad de llegar a donde otros no pueden.
Autorenporträt
Ingeniera naval egresada de la Universidad Veracruzana en 2017, desarrolló el tema de ¿Análisis hidrodinámico de una embarcación de tendido de ductos¿. Con la participación de un artículo científico en Copinaval 2017. Miembro activo de SNAME e IPIN.