V rabote obosnovana aktual'nost' rassmatrivaemoj problemy opredeleniya tehnicheskogo sostoyaniya inercionnyh tormoznyh sistem avtomobil'nyh pricepov. proizveden obzor sostoyaniya issleduemogo voprosa. Opisana matematicheskaya model' processa tormozheniya legkovogo avtopoezda i faktory v nee vhodyashhie. Otrazheny trebovaniya k provedeniju ispytanij avtopoezdov kategorii M1. S ispol'zovaniem postroennoj matematicheskoj modeli opredeleny parametry tormozheniya avtopoezda i faktory, okazyvajushhie na nih vliyajushhie. Predstavleny rezul'taty razrabotki konstrukcii imitatora nagruzki na scepnoe ustrojstvo inercionnoj tormoznoj sistemy. Sostavlena metodika diagnostirovaniya inercionnoj tormoznoj sistemy. Privedeny rezul'taty aprobacii razrabotannoj konstrukcii nagruzhatelya i proverki adekvatnosti poluchennoj matematicheskoj modeli processa tormozheniya avtopoezda kategorii M1.