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Dans ce livre nous avons entrepris de développer une méthodologie d'évaluation du CO2 adaptée au contexte de Yaoundé. Cette approche est fondée sur la méthode du Bilan carbone contextualisée par le calcul des facteurs d'émissions propres. L'application de cette méthodologie à Yaoundé montre un taux d'émission du CO2 assez important de l'ordre de 497,4 x 1000 tonnes. L'étude des rapports entre les transports urbains et la pollution de l'air a permis de dresser l'état des lieux de la pollution atmosphérique à Yaoundé d'une part, et de caractériser les sources de pollution automobile, d'autre…mehr

Produktbeschreibung
Dans ce livre nous avons entrepris de développer une méthodologie d'évaluation du CO2 adaptée au contexte de Yaoundé. Cette approche est fondée sur la méthode du Bilan carbone contextualisée par le calcul des facteurs d'émissions propres. L'application de cette méthodologie à Yaoundé montre un taux d'émission du CO2 assez important de l'ordre de 497,4 x 1000 tonnes. L'étude des rapports entre les transports urbains et la pollution de l'air a permis de dresser l'état des lieux de la pollution atmosphérique à Yaoundé d'une part, et de caractériser les sources de pollution automobile, d'autre part. Les principaux facteurs de pollution ont été identifiés, à savoir: les voies de circulation en quantité insuffisante et en mauvais état, les véhicules trop âgés, la quantité d'énergie consommée,le non respect du code de la route par les usagers et l'absence d'un système de transport public de masse.
Autorenporträt
Née au Cameroun en 1962,est titulaire du Diplôme de l'Institut d'Urbanisme de Paris XII,d'un DEA en Politiques Urbaines de Paris Val de Marne et d'un PhD en Environnement urbain de l'Université de Yaoundé I. Enseignante à l¿École Nationale Supérieure des Travaux Publics et à l'Université de Yaoundé I-Master Professionnel en Urbanisme.