Cet ouvrage présente une étude bien détaillée sur la commande directe de couple et de flux connue sous l'abréviation DTC appliquée au moteur à induction. Une modélisation de ce moteur est décrite dans un repère lié au stator afin d'implanter la DTC et valider expérimentalement les modèles obtenus par simulation sous Matlab/Simulink. Un banc d'essai est alors monté en utilisant le DSP1103 afin de valider le noyau du modèle de simulation. Une nouvelle table de sélection de vecteur tension est présentée pour améliorer la réponse des signaux de commande. Les deux techniques très connues qui sont la logique floue et les réseaux neuronaux sont introduites afin de renforcer la DTC et améliorer ainsi ses performances. Un observateur à mode glissant est impliqué pour corriger les perturbations causées par la variation de la résistance statorique pendant le fonctionnement. Le lecteur trouvera beaucoup d'informations dans cet ouvrage concernant l'implantation de la DTC intelligente qui peut être exploitée pour d'autres types de moteurs électriques.