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La prévision du recul des falaises littorales est primordiale afin d'anticiper les risques futurs pour les aménagements littoraux. Cependant, la compréhension des mécanismes est difficile car de nombreux facteurs sont impliqués et le cycle du recul des falaises est un processus lent. Des expériences en canal à houle à échelle réduite ont été effectuées où un massif de sable humide soumis à l'attaque des vagues a été mis en place. L'objectif de cette étude est de comprendre comment l'effet des vagues contrôle le recul des falaises. L'influence du forçage de houle sur la vitesse de recul de la…mehr

Produktbeschreibung
La prévision du recul des falaises littorales est primordiale afin d'anticiper les risques futurs pour les aménagements littoraux. Cependant, la compréhension des mécanismes est difficile car de nombreux facteurs sont impliqués et le cycle du recul des falaises est un processus lent. Des expériences en canal à houle à échelle réduite ont été effectuées où un massif de sable humide soumis à l'attaque des vagues a été mis en place. L'objectif de cette étude est de comprendre comment l'effet des vagues contrôle le recul des falaises. L'influence du forçage de houle sur la vitesse de recul de la falaise et sur la profondeur des évènements d'effondrement a été analysée. Les débris de falaise effondrés changent la morphologie du fond, une typologie des fonds a ainsi été établie. L'effet de la granulométrie du sable utilisé, de la hauteur de falaise, du volume de sable disponible et du niveau d'eau (marée) sur la vitesse de recul de la falaise et sur la morphodynamique du fond a été étudié. Ce travail ouvre des pistes sur la compréhension des mécanismes du cycle de recul de falaise par l'effet de la houle.
Autorenporträt
Docteur en sciences de la terre, études de mécanique des fluides à l'Université de Toulouse. Ses travaux de recherche menés à l'IMFT portent sur l'interaction entre l'hydrodynamique littorale et la géomorphologie côtière. Actuellement chercheur au département TREFLE à l'I2M de Bordeaux, il étudie le transport sédimentaire généré par un mascaret.