Benjamin Stegmann

Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

Benjamin Stegmann untersucht und validiert ein eindimensionales Simulationsmodell, mit dessen Hilfe das thermische Verhalten von verbrennungsmotorisch betriebenen Kraftfahrzeugen hauptsächlich in der Warmlaufphase untersucht wurde. Die wichtigsten Parameter bei der Bestimmung des Fahrwiderstands und Motorbetriebspunkts werden einer Sensitivitätsanalyse unterzogen, um so deren Einfluss zu kategorisieren und zu priorisieren. Das Modell wird mithilfe von Messungen zweier Fahrzeuge im Thermowindkanal und in einer Klimakammer validiert. Neben der Basiskonfiguration werden an beiden Fahrzeugen Thermomanagement-Maßnahmen in Messung und Simulation umgesetzt, um deren Auswirkungen auf Fluid- und Bauteiltemperaturen sowie den Kraftstoffverbrauch zu untersuchen. Der Autor schließt mit einem Ausblick auf Parameter, die bei alternativen Antriebskonzepten Einfluss auf den Energiehaushalt von Kraftfahrzeugen haben können.

Produktdetails

• Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden / Springer Vieweg / Springer, Berlin
• Artikelnr. des Verlages: 978-3-658-14050-2
• 1. Aufl. 2016
• Seitenzahl: 136
• Erscheinungstermin: 24. Juni 2016
• Deutsch
• Abmessung: 210mm x 148mm x 8mm
• Gewicht: 454g
• ISBN-13: 9783658140502
• ISBN-10: 365814050X
• Artikelnr.: 45239257

Autorenporträt

Benjamin Stegmann wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl Kraftfahrwesen im Bereich "Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement" auf dem Gebiet des Thermomanagements promoviert. Derzeit arbeitet er als CAE-Analyst bei einem renommierten Automobilhersteller in Großbritannien.

Inhaltsangabe

Grundlagen und Stand der Technik.- Aufbau und Bedatung des Simulationsmodells.- Ergebnisse und Diskussion, Validierung und Thermomanagement-Maßnahmen.- Sensitivitätsanalyse.