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Das Problem der Gemischbildung in Diesel- und OTTO-Motoren besteht in der Bereitstellung eines gasförmigen zündfähigen Gemisches aus Kraftstoffdampf und Luft. Die dabei zur Verfügung stehende kleine Gemischbildungszeit erfordert eine sehr schnelle Verdampfung des flüssigen Energieträgers. Sie wird erreicht durch die enorme Vergrößerung der Fläche für den Wärme- und Stofftransport im Sprühstrahl der Flüssigkeit. Die Strahlcharakteristiken, wie Geschwindigkeit und Durchmesser der Tropfen sowie Tropfendichte werden daher neben der Ladungsbewegung, dem Zylinderdruck und der lokalen…mehr

Produktbeschreibung
Das Problem der Gemischbildung in Diesel- und OTTO-Motoren besteht in der Bereitstellung eines gasförmigen zündfähigen Gemisches aus Kraftstoffdampf und Luft. Die dabei zur Verfügung stehende kleine Gemischbildungszeit erfordert eine sehr schnelle Verdampfung des flüssigen Energieträgers. Sie wird erreicht durch die enorme Vergrößerung der Fläche für den Wärme- und Stofftransport im Sprühstrahl der Flüssigkeit. Die Strahlcharakteristiken, wie Geschwindigkeit und Durchmesser der Tropfen sowie Tropfendichte werden daher neben der Ladungsbewegung, dem Zylinderdruck und der lokalen Temperaturverteilung im Brennraum die Gemischbildung beeinflussen. Aus dieser Notwendigkeit heraus ist die vorliegende Arbeit entstanden. Sie konzentriert sich schwerpunktmäßig auf den experimentellen Untersuchungen der Sprühstrahl - Wand- Wechselwirkung, sowie auf der wärmetechnischen Modellierung der Interaktionsprozessen der Wandbenetzung und -kühlung wie auch der Filmverdampfung. Da die vorgenommenen Untersuchungen einen Grundlagencharakter haben, richtet sich das Buch hauptsächlich an die Studierende, Akademiker sowie an die Fachleute aus der Automobilindustrie.
Autorenporträt
Popiolek, Grzegorz§Geboren am 02.05.1977 in Zabrze, Polen. Abitur 1996. Studium an der Schlesischen Technischen Universität in Gleiwitz 1996-2001, Diplom an der TU - Clausthal. Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg 2002-07,Promotion zum Dr.-Ing. Seit 2007 Mitarbeiter der SIEMENS AG, Sector Energy, Gas Turbine Performance.