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Ports, fleuves et barrages ; fournissent inlassablement des volumes considérables de sédiments fins de dragage. L'élimination de ces matériaux pose problème dans un premier temps. Les solutions traditionnelles existantes ne peuvent pas s'appliquer quand il s'agit de matériaux fins contaminés. Toutefois, valoriser ces sédiments constitue un enjeu important. Et la gestion des sédiments s'oriente vers la valorisation plutôt que l'immersion. Cependant, cette dernière peut intéresser plusieurs domaines tels : le génie civil, les travaux publics et l'agriculture, par l'amendement des sols et la…mehr

Produktbeschreibung
Ports, fleuves et barrages ; fournissent inlassablement des volumes considérables de sédiments fins de dragage. L'élimination de ces matériaux pose problème dans un premier temps. Les solutions traditionnelles existantes ne peuvent pas s'appliquer quand il s'agit de matériaux fins contaminés. Toutefois, valoriser ces sédiments constitue un enjeu important. Et la gestion des sédiments s'oriente vers la valorisation plutôt que l'immersion. Cependant, cette dernière peut intéresser plusieurs domaines tels : le génie civil, les travaux publics et l'agriculture, par l'amendement des sols et la réhabilitation de sites naturels. A priori, dans le domaine des matériaux de construction, la valorisation des sédiments, se présente comme la solution écologique la plus adéquate pour l'exploitation des volumes très importants de la vase accumulée.
Autorenporträt
Fouzia LARBI CHAHT : née en 1986 en Algérie. En 2015, elle a obtenu son diplôme de doctorat en Génie Civil, à l'université de Sidi Bel Abbés. Actuellement, elle est enseignante à l' ENP d¿Oran. Entre autres, elle a contribué à la réalisation de nombreux projets : autoroute EST-OUEST, GNL-3Z et le démarrage de l¿usine Renault-Algérie.