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Los conductores aéreos de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña son aquellos cuya temperatura de funcionamiento en régimen permanente es más elevada que la de los conductores convencionales, como el ACSR, cuya temperatura máxima está en torno a los 90 ºC. La sustitución de los conductores convencionales por otros de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña se presenta como una alternativa que tiene varias ventajas frente a los métodos de repotenciación tradicionales. La principal virtud de esta sustitución es que la repotenciación se puede obtener sin necesidad de una actuación…mehr

Produktbeschreibung
Los conductores aéreos de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña son aquellos cuya temperatura de funcionamiento en régimen permanente es más elevada que la de los conductores convencionales, como el ACSR, cuya temperatura máxima está en torno a los 90 ºC. La sustitución de los conductores convencionales por otros de altas prestaciones térmicas y flecha pequeña se presenta como una alternativa que tiene varias ventajas frente a los métodos de repotenciación tradicionales. La principal virtud de esta sustitución es que la repotenciación se puede obtener sin necesidad de una actuación sobre los apoyos y cimentaciones. El presente trabajo de investigación, realizado en el seno de la Unidad de Formación e Investigación de la UPV/EHU CINIERSE, describe las características de estos conductores y revisa los métodos de cálculo mecánico y térmico considerando su aplicación a dichos conductores. Además, se propone una metodología de cálculo más adecuada para estos conductores. El contenido del libro debe resultar muy útil para los profesionales e investigadores del campo del transporte y distribución de energía eléctrica.
Autorenporträt
Los autores trabajan en la E.T.S. de Ingeniería de Bilbao, en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad del País Vasco UPV/EHU. Pertenecen al Grupo de Investigación del Sistema Universitario Vasco GISEL (IT532-10), subvencionado por el Gobierno Vasco, y a la Unidad de Formación e Investigación de la UPV/EHU CINIERSE (UFI 11/28).