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Esta obra é originária da minha pesquisa de mestrado, na qual se comprova a viabilidade técnica e econômica da construção de pavimentos flexíveis sustentáveis utilizando agregados reciclados provenientes de resíduos de construção e demolição em substituição aos agregados naturais extraídos de jazidas. Inicialmente se realiza uma caracterização completa dos agregados reciclados de RCD e dos agregados naturais, de tal forma a se observar a viabilidade técnica da sua utilização no concreto asfáltico. Posteriormente, comprovada a qualidade do agregado de RCD para aplicação no CAUQ, se elaboram…mehr

Produktbeschreibung
Esta obra é originária da minha pesquisa de mestrado, na qual se comprova a viabilidade técnica e econômica da construção de pavimentos flexíveis sustentáveis utilizando agregados reciclados provenientes de resíduos de construção e demolição em substituição aos agregados naturais extraídos de jazidas. Inicialmente se realiza uma caracterização completa dos agregados reciclados de RCD e dos agregados naturais, de tal forma a se observar a viabilidade técnica da sua utilização no concreto asfáltico. Posteriormente, comprovada a qualidade do agregado de RCD para aplicação no CAUQ, se elaboram dosagens de substituição parcial e total do agregado natural pelo agregado reciclado e em seguida, vários projetos de mistura são elaborados com 0%, 25%, 50%, 75% e 100% de substituição do agregado natural pelo agregado reciclado. Os corpos de prova de CAUQ foram analisados e ensaiados segundo normativo vigente no Brasil de tal forma a se comprovar a viabilidade técnica de utilização do RCD na fabricação de concreto asfáltico e, a pesquisa é finalizada com a elaboração de composições de custo afim de se analisar a viabilidade econômica de tais projetos de mistura.
Autorenporträt
Luzana é engenheira civil, atua como engenheira da PMT-PI e profª da UFPI do curso de Engenharia Civil, é doutoranda pela UFPI e pela UGR (Espanha) onde desenvolve pesquisa relacionada à modificação do CAP. Na pesquisa de mestrado aplicou RCD em substituição ao agregado natural no Concreto Asfáltico e tal pesquisa originou esta publicação.