23,99 €
inkl. MwSt.

Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

Detta projekt handlar om att byta motor på ett äldre flygplan. Idag möter sådana flygplan stora problem. Anledningen till detta är att de har blivit oekonomiska och icke miljövänliga på grund hög bränsleförbrukning och den ständiga prisökningen på bränsle. En annan faktor är tillgängligheten på bränslet (Avgas 100LL) både i Sverige och runt om i världen. För att man ska kunna hålla flygplanet i drift, så anser man att den bästa lösningen är att byta motorn till en annan typ som ska gå på en ny typ av bränsle (Jet-A) som är billigare, lätt åtkomligt samt har lägre bränsleförbrukning och…mehr

Produktbeschreibung
Detta projekt handlar om att byta motor på ett äldre flygplan. Idag möter sådana flygplan stora problem. Anledningen till detta är att de har blivit oekonomiska och icke miljövänliga på grund hög bränsleförbrukning och den ständiga prisökningen på bränsle. En annan faktor är tillgängligheten på bränslet (Avgas 100LL) både i Sverige och runt om i världen. För att man ska kunna hålla flygplanet i drift, så anser man att den bästa lösningen är att byta motorn till en annan typ som ska gå på en ny typ av bränsle (Jet-A) som är billigare, lätt åtkomligt samt har lägre bränsleförbrukning och miljövänligare. Detta projekt anses vara viktigt och lärorikt, samt att det kommer att hjälpa flyg genom att komma ut med en dokumentation som ska vara tillgänglig för privatpersoner, flygskolor, företag och flygklubbar som vill göra likadana modifieringar på sina flygplan båda i Sverige och runt om i världen.
Autorenporträt
Josef Sarmamy:Pilot och flygingenjör, född 1974 i Kurdistan. Flyttade till Sverige 2001.Har fått sin BSc och BA på MDH universitet- Sverige 2014 och SU Universitet- Kurdistan 1996. Dessutom fick sin Europiska flygcertifikat under 2012. Nu, egen företagare (Airways Aviation Company).