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Pendeln ist für eine Vielzahl von Menschen integraler Bestandteil des Alltags, hilft dabei, Privates und Berufliches besser zu vereinen, und sichert für Gemeinden deren wirtschaftliche Leistungsfähigkeit. Gleichzeitig ist Pendeln auch mit Belastungen für den Einzelnen und die Umwelt verbunden. Pendeln ist somit geprägt von Widersprüchen. Diesem Spannungsfeld nähert sich das vorliegende Buch mit Hilfe einer Szenarioanalyse und diskutiert anhand zweier Extremszenarien konkrete Ansätze einer integrierten Verkehrsplanung und -politik für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung.