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Das Buch handelt vom Bauen an der städtischen
Wasserkante und beschreibt das Werden eines vom
Berliner Senates betriebenen städtebaulichen
Entwicklungsgebietes. Anhand des Beispiels der
Stralauer Halbinsel an der Grenze zwischen
Friedrichshain und Lichtenberg soll aufgezeigt werden
wie das Land Berlin Anfang der 1990er Jahre begann,
ihre Wasserstadtlagen zu entwickeln. Mit dem Fall der
Mauer ergab sich für die Stadt Berlin eine wohl
einzigartige Situation des Freiwerdens von
innerstädtischen Brachflächen, dem ehemaligen Gebiet
rund um den sogenannten Todesstreifen. Die Stralauer
Halbinsel als Teil der Rummelsburger Bucht bot
geradezu ideale Voraussetzungen für eine Umnutzung
zum Wohnen im Grünen in der Großstadt. Über eine
Dekade musste jedoch vorübergehen, bevor das
ehemalige Industriegebiet - nun saniert und mit
Wohnnutzungen versehen - aus dem Entwicklungsrecht
entlassen werden konnte. Das vorliegende Buch zeigt
dabei die Anfang der 1990er herrschenden
Planungsabsichten auf und vergleicht diese mit dem
Ist-Status. Der Autor kommt dabei nicht umhin auf die
zahlreichen Schwierigkeiten einzugehen, welche mit
dieser Entwicklung verbunden waren.
Wasserkante und beschreibt das Werden eines vom
Berliner Senates betriebenen städtebaulichen
Entwicklungsgebietes. Anhand des Beispiels der
Stralauer Halbinsel an der Grenze zwischen
Friedrichshain und Lichtenberg soll aufgezeigt werden
wie das Land Berlin Anfang der 1990er Jahre begann,
ihre Wasserstadtlagen zu entwickeln. Mit dem Fall der
Mauer ergab sich für die Stadt Berlin eine wohl
einzigartige Situation des Freiwerdens von
innerstädtischen Brachflächen, dem ehemaligen Gebiet
rund um den sogenannten Todesstreifen. Die Stralauer
Halbinsel als Teil der Rummelsburger Bucht bot
geradezu ideale Voraussetzungen für eine Umnutzung
zum Wohnen im Grünen in der Großstadt. Über eine
Dekade musste jedoch vorübergehen, bevor das
ehemalige Industriegebiet - nun saniert und mit
Wohnnutzungen versehen - aus dem Entwicklungsrecht
entlassen werden konnte. Das vorliegende Buch zeigt
dabei die Anfang der 1990er herrschenden
Planungsabsichten auf und vergleicht diese mit dem
Ist-Status. Der Autor kommt dabei nicht umhin auf die
zahlreichen Schwierigkeiten einzugehen, welche mit
dieser Entwicklung verbunden waren.