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L'hydraviation est souvent perçue comme un moyen de transport lié à l'activité touristique. Elle ne dispose d'aucune crédibilité auprès des professionnels de l'aérien alors que c'est probablement le mode de transport du XXIème siècle, surtout avec la montée des exigences environnementales et le désir de liaisons directes. L'hydraviation permettrait de faire face à une clientèle toujours plus pressée, souhaitant dépenser toujours moins, et soucieuse de son impact environnemental. Les Ekranoplans, hydravions un peu spéciaux, rentrent dans cette optique et pourraient permettre le développement de…mehr

Produktbeschreibung
L'hydraviation est souvent perçue comme un moyen de transport lié à l'activité touristique. Elle ne dispose d'aucune crédibilité auprès des professionnels de l'aérien alors que c'est probablement le mode de transport du XXIème siècle, surtout avec la montée des exigences environnementales et le désir de liaisons directes. L'hydraviation permettrait de faire face à une clientèle toujours plus pressée, souhaitant dépenser toujours moins, et soucieuse de son impact environnemental. Les Ekranoplans, hydravions un peu spéciaux, rentrent dans cette optique et pourraient permettre le développement de liaisons transocéaniques à des coûts défiant toute concurrence et pour un temps de transport digne de l'aviation traditionnelle. Une nouvelle aviation plus respectueuse de l'environnement est possible. L'hydraviation en fait sans nul doute partie. Alors pour quelles raisons l'Europe boude-t-elle ce mode de transport ?
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Autorenporträt
Né à Los Angeles aux Etats-Unis, Omr Saleh est avant tout un pratiquant passionné d'aéronautique. Il poursuit actuellement une thèse de Doctorat au sein du pôle transport d'Aix-Maiseille Université et est également consultant chez Aviation Consulting Services for Africa.