Die Arbeit beinhaltet die umfassende Untersuchung des Entscheidungsfindungsprozesses der Verkehrsmittelwahl von Spediteuren sowie die Untersuchung zugrundeliegender Einflüsse, intermodale Straßen- und Schienengüterverkehre statt unimodale Straßengüterverkehre für Transportdienstleistungen zu implementieren. Neben dem Entscheidungsfindungsprozess zur Implementierung intermodaler Transportdienstleistungen werden insbesondere Wahrnehmungsverzerrungen als eingeschränkt rationale Einflüsse auf das Entscheidungsverhalten von Spediteuren bei der Verkehrsmittelwahl erforscht.