Chislo pogibshih w rezul'tate dorozhno-transportnyh proisshestwij znachitel'no weliko, i ätot procent mozhet byt' gorazdo wyshe, tak kak ne wse awarii uchitywaütsq iz-za togo, chto äti dannye ne dohodqt do kompetentnyh organow. Sredi mnozhestwa dorozhno-transportnyh proisshestwij est' i te, kotorye proishodqt po wine p'qnyh woditelej. Nesmotrq na to, chto zakonodatel' zakrepil äto prawonarushenie w texte zakona, awarii takogo roda po-prezhnemu ochen' rasprostraneny, ne w poslednüü ochered' iz-za nenadezhnosti alkotesterow. V swqzi s ätim w dannoj monografii byla postawlena sleduüschaq problema: nesmotrq na to, chto cel'ü zakona qwlqetsq reshenie problemy wysokoj awarijnosti na dorogah, dejstwitel'no li suhoj zakon (Zakon 11.705/08) okazal äffekt, osobenno w otnoshenii prestupleniq wozhdeniq w netrezwom wide - prestupleniq, kotoroe imeet samye bol'shie posledstwiq dlq obschestwa? Dlq otweta na postawlennuü problemu obschej cel'ü dannoj monografii stalo issledowanie p'qnstwa za rulem s tochki zreniq trebowanij k sostawu prestupleniq. Dlq podgotowki dannoj raboty bylo prowedeno bibliograficheskoe issledowanie uzhe opublikowannyh materialow, poswqschennyh rassmatriwaemoj teme, napisannyh izwestnymi awtorami w dannoj oblasti.