Mohammed TOUATI, Nouzha LAMDOUAR

Modélisation de l'interaction train / voie / ouvrage d'art

Etude de la résistance au flambement des voies ballastées sous l'effet de la charge dynamique ferroviaire

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Produktbeschreibung

L'étude de la dynamique ferroviaire s'est continuellement montrée comme un domaine de recherche très fertile étant donné l'évolution technologique rapide de ce système de transport en termes de charge et de vitesse. Le Maroc n'échappe pas à cette règle, notamment à l'issue de la mise en service de la première ligne à grande vitesse en Afrique. Dans cette perspective, ce travail se joint à cet immense chantier pour modéliser le système train/voie et en déduire son impact sur les ouvrages d'art, tout en mettant en relief toutes les contraintes devant être prises en considération dans leur conception. Ces deux axes forment en effet l'ossature de ce mémoire ayant pour objectif de : - Associer la quasi-totalité des paramètres influençant le comportement dynamique des convois ferroviaires pour en déduire les charges induites par le système train/voie dans la plateforme ; - Etudier le comportement des ouvrages d'art et la stabilité des voies ferrées les traversant sous l'impact de la combinaison des sollicitations auxquelles ces deux systèmes sont soumis.

Produktdetails

• Verlag: Éditions universitaires européennes
• Seitenzahl: 204
• Erscheinungstermin: 10. August 2021
• Französisch
• Abmessung: 220mm x 150mm x 13mm
• Gewicht: 322g
• ISBN-13: 9786203421774
• ISBN-10: 6203421774
• Artikelnr.: 62421240

Autorenporträt

Mohammed TOUATI est un Docteur en dynamique ferroviaire, ingénieur en génie civil. Lauréat de l'Ecole Mohammedia d'Ingénieurs, il a évolué au sein de l'ONCF en tant qu'expert en maintenance de l'infrastructure ferroviaire. Nouzha LAMDOUAR est professeure et chef de département de la filière génie civil au sein de l'Ecole Mohammedia d'Ingénieurs.