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A verticalização das cidades ocasionada pelo crescimento urbano gerou a procura de sistemas estruturais eficientes de fundação que suportassem os níveis de carregamento das obras atuais. O aprimoramento das metodologias construtivas viabilizou a execução de fundações estaqueadas. Entretanto, uma compreensão mais aprimorada sobre o comportamento desses sistemas leva os engenheiros a repensarem as hipóteses de transferência de cargas convencionais. A ideia do radier estaqueado (radier + estacas) surge como uma alternativa extremamente viável, em termos econômicos, em face da utilização de…mehr

Produktbeschreibung
A verticalização das cidades ocasionada pelo crescimento urbano gerou a procura de sistemas estruturais eficientes de fundação que suportassem os níveis de carregamento das obras atuais. O aprimoramento das metodologias construtivas viabilizou a execução de fundações estaqueadas. Entretanto, uma compreensão mais aprimorada sobre o comportamento desses sistemas leva os engenheiros a repensarem as hipóteses de transferência de cargas convencionais. A ideia do radier estaqueado (radier + estacas) surge como uma alternativa extremamente viável, em termos econômicos, em face da utilização de sistemas convencionais de estaqueamento. Buscando um melhor entendimento das fundações estaqueadas, lançou-se mão de uma modelagem reduzida simples como ferramenta para uma análise qualitativa das características do comportamento mecânico de um radier estaqueado em condições ideais.
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Autorenporträt
Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Estadual do Maranhão (2009) e mestrado em Geotecnia pela Universidade de Brasília (2012). Atualmente é Analista de Infraestrutura cedido ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, tendo trabalhado em vários projetos rodoviários na área de geotecnia.