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L'autoinflammation et l'oxydation des hydrocarbures dans les domaines de basse température et de température intermédiaire jouent un rôle majeur dans les moteurs à allumage commandé, les moteurs Diesel et les futurs moteurs HCCI à allumage par compression homogène de la charge. Une compréhension en profondeur de ces deux phénomènes est nécessaire pour améliorer les performances et réduire les émissions de polluants de ces moteurs. Ce mémoire traite de travaux concernant l'autoinflammation et l'oxydation de divers hydrocarbures entre 600 et 1000 K à haute pression. Il s'agit d'études…mehr

Produktbeschreibung
L'autoinflammation et l'oxydation des hydrocarbures dans les domaines de basse température et de température intermédiaire jouent un rôle majeur dans les moteurs à allumage commandé, les moteurs Diesel et les futurs moteurs HCCI à allumage par compression homogène de la charge. Une compréhension en profondeur de ces deux phénomènes est nécessaire pour améliorer les performances et réduire les émissions de polluants de ces moteurs. Ce mémoire traite de travaux concernant l'autoinflammation et l'oxydation de divers hydrocarbures entre 600 et 1000 K à haute pression. Il s'agit d'études expérimentales et par modélisation. L'outil expérimental est une machine à compression rapide (MCR). Les phénoménologies de l'autoinflammation en MCR de divers hydrocarbures (alcanes, pent-1-ène, n-butylbenzène) sont comparées à l'aide de grandeurs préalablement définies permettant de caractériser ce phénomène. L'apport des travaux pour la compréhension des mécanismes d'oxydation des alcanes entre 600 et 1000 K à haute pression est décrit. La modélisation des phénomènes est abordée au travers d'une série d'alcanes (n-butane, n-heptane, isomères du pentane), le pent-1-ène et le n-butylbenzène.
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Autorenporträt
Marc RIBAUCOUR est Maître de Conférences à l'Université Lille 1.Ses domaines de recherche sont la modélisation de la cinétiquechimique d'oxydation et d'autoinflammation d'hydrocarburesmodèles entrant dans la composition des carburants automobiles etl'élaboration de modèles thermocinétiques détaillés d'oxydationde ces hydrocarbures.