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Com o aquecimento da indústria naval e offshore, novas soluções vêm sendo pesquisadas com o intuito de melhorar as operações realizadas. A operação de offloading ¿ship-to-ship¿ permite que a carga seja transferida no mar e consequentemente mais rapidamente distribuída. A operação consiste em duas embarcações, quer sejam ancoradas ou em movimento, trocando carga entre si. A troca é feita com as embarcações lado a lado, conectadas por amarras e com defensas, que evitam o choque entre as mesmas. Quando do estudo deste tipo de operação, os movimentos das embarcações são parâmetros de grande…mehr

Produktbeschreibung
Com o aquecimento da indústria naval e offshore, novas soluções vêm sendo pesquisadas com o intuito de melhorar as operações realizadas. A operação de offloading ¿ship-to-ship¿ permite que a carga seja transferida no mar e consequentemente mais rapidamente distribuída. A operação consiste em duas embarcações, quer sejam ancoradas ou em movimento, trocando carga entre si. A troca é feita com as embarcações lado a lado, conectadas por amarras e com defensas, que evitam o choque entre as mesmas. Quando do estudo deste tipo de operação, os movimentos das embarcações são parâmetros de grande importância a serem estudados, uma vez que podem limitar as condições operacionais, tais como restringir as operações quando em determinados estados de mar. Os softwares atuais que são utilizados para o estudo dos movimentos das embarcações quando neste tipo de operação, utilizam o modelo de painéis para representar cada corpo e a teoria potencial é empregada para solução dos parâmetros. Neste tipo de análise é comum nos depararmos com o surgimento das chamadas frequências de ressonância, que mascaram os reais resultados da análise e desta forma devem ser evitadas.
Autorenporträt
Engenheira Naval pela UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro), também estudou na NTNU (Norwegian University of Science and Technology). Com experiência profissional internacional na Coréia do Sul, Noruega e Japão. Atualmente dedica-se à análise estrutural de embarcações na empresa DNG GL, no Rio de Janeiro.