Martin Kehrer

Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator (eBook, PDF)

• Format: PDF

Produktbeschreibung

Die Nutzung der Driver-in-the-Loop-Simulation zur virtuellen Entwicklung und Erprobung erfordert ein Software-Framework. Dieses muss zum einen die Erzielung repräsentativer Ergebnisse erlauben und zum anderen die Integration sowohl von Konzeptideen als auch prototypischer oder bestehender Systeme zulassen. Martin Kehrer weist für das Framework eine Simulationsgüte nach, die eine ausreichende Immersion des Fahrers erzielt. Maßgeblich hierfür ist die sogenannte Simulator Sickness, welche ein Index für eine mangelnde Immersion ist. Daneben bedingt die Erprobung neuer Fahrzeugsysteme die Bereitstellung einer ausreichenden Menge an Umgebungsdaten.

Der Inhalt

• Stimulation der menschlichen Sinne am Fahrsimulator
• Einbindung von Fahrdynamik und Fahrerassistenzsystemen
• Virtuelle Testfahrt
• Framework-Aufbau

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende der Fachgebiete Automotive Engineering, Simulation und Modeling
• Fachkräfte in der Automobil- und Zuliefererindustrie in diesen Bereichen

Der Autor

Martin Kehrer hat nach seinem Studium an der Universität Stuttgart am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert. Zurzeit arbeitet er an der stetigen Weiterentwicklung des Simulationsframeworks des Stuttgarter Fahrsimulators.

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Produktdetails

• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
• Seitenzahl: 146
• Erscheinungstermin: 19. Januar 2024
• Deutsch
• ISBN-13: 9783658439583
• Artikelnr.: 69828942

Autorenporträt

Martin Kehrer hat nach seinem Studium an der Universität Stuttgart am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert. Zurzeit arbeitet er an der stetigen Weiterentwicklung des Simulationsframeworks des Stuttgarter Fahrsimulators.

Inhaltsangabe

Stimulation der menschlichen Sinne am Fahrsimulator.- Einbindung von Fahrdynamik und Fahrerassistenzsystemen.- Virtuelle Testfahrt.- Frameworkaufbau.

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