Braziliq, strana s bol'shoj territorial'noj protqzhennost'ü, ispol'zuet awtomobil'nye dorogi w kachestwe osnownogo marshruta dlq transportirowki swoej produkcii. Prowedq srawnitel'noe issledowanie stran, shozhih s Braziliej po äkonomicheskomu i geograficheskomu polozheniü, cel' dannoj knigi - rassmotret' nekotorye momenty, imeüschie perwostepennoe znachenie dlq poiska al'ternatiwnyh reshenij problem, woznikaüschih na federal'nyh awtodorogah Brazilii. S uchetom ätogo predlozheniq byli prowedeny issledowaniq sowremennogo sostoqniq brazil'skoj dorozhnoj struktury, izucheny tipy dorog, prodemonstrirowany preimuschestwa i nedostatki dorozhnogo rezhima i otmecheny razlichiq mezhdu dorogami, predostawlennymi chastnomu sektoru, i uchastkami, nahodqschimisq w wedenii brazil'skogo prawitel'stwa, a takzhe prowedeno kolichestwennoe i kachestwennoe srawnenie dorozhnogo rezhima w takih stranah, kak Rossiq, Indiq i Kitaj, whodqschih w gruppu BRIKS. Na osnowe ätogo byl proweden obzor osnownyh towarow, kotorymi torguüt predstawiteli ätoj äkonomicheskoj gruppy, i nedawnij rost äxporta i importa w ramkah BRIK, chto ukazywaet na äwolüciü torgowli mezhdu ätimi stranami.