Motores de Combustão Interna do Ciclo Otto - A Fundo - Guimarães Souza, Sandro
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Uma grande dificuldade encontrada entre os colegas mecânicos automotivos está relacionada ao acesso às informações técnicas associadas aos critérios utilizados pelos engenheiros de desenvolvimento de motores. Materiais informativos para reparação e serviços são mais comuns, entretanto não é fácil compreender o porquê das coisas. Por exemplo: Qual o efeito do comprimento de um coletor de admissão sobre o torque do motor em diferentes faixas de rotações? Questões como esta, que normalmente fazem parte do dia-a-dia dos engenheiros, são abordadas nesta obra com o intuito de compartilhar com os…mehr

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Produktbeschreibung
Uma grande dificuldade encontrada entre os colegas mecânicos automotivos está relacionada ao acesso às informações técnicas associadas aos critérios utilizados pelos engenheiros de desenvolvimento de motores. Materiais informativos para reparação e serviços são mais comuns, entretanto não é fácil compreender o porquê das coisas. Por exemplo: Qual o efeito do comprimento de um coletor de admissão sobre o torque do motor em diferentes faixas de rotações? Questões como esta, que normalmente fazem parte do dia-a-dia dos engenheiros, são abordadas nesta obra com o intuito de compartilhar com os mecânicos automotivos informações que servirão de base para uma compreensão mais clara de como, de fato, os processos de formação de mistura e combustão ocorrem no interior de um motor, proporcionando-se análises de falhas mais precisas.
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Autorenporträt
Bacharel em física pela Universidade Federal Fluminense.Mestre e Doutor em engenharia mecânica pela Universidade de São Paulo com ênfase em motores de combustão interna.Trabalhei em diversos projetos de pesquisa e desenvolvimento de motores do ciclo Otto a gasolina, etanol e aplicação Flex.