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L'objectif de ce livre est de contrôler la vitesse du moteur BLDC en utilisant un comparateur à hystérésis pour une technique sans capteur. Le moteur à courant continu sans balais est un moteur électrique synchrone alimenté en courant continu et doté d'un système de commutation contrôlé électroniquement, au lieu d'un système de commutation mécanique basé sur des balais. Dans ces moteurs, le courant et le couple, la tension et le régime sont liés linéairement. Les moteurs sans balais offrent plusieurs avantages par rapport aux moteurs à courant continu à balais, notamment un couple plus élevé…mehr

Produktbeschreibung
L'objectif de ce livre est de contrôler la vitesse du moteur BLDC en utilisant un comparateur à hystérésis pour une technique sans capteur. Le moteur à courant continu sans balais est un moteur électrique synchrone alimenté en courant continu et doté d'un système de commutation contrôlé électroniquement, au lieu d'un système de commutation mécanique basé sur des balais. Dans ces moteurs, le courant et le couple, la tension et le régime sont liés linéairement. Les moteurs sans balais offrent plusieurs avantages par rapport aux moteurs à courant continu à balais, notamment un couple plus élevé par poids, un couple plus élevé par watt (rendement accru), une fiabilité accrue, un bruit réduit, une durée de vie plus longue (pas d'érosion des balais et des commutateurs), l'élimination des étincelles ionisantes des commutateurs et une réduction globale des interférences électromagnétiques (EMI). Pour le bon fonctionnement du variateur, la position du rotor est nécessaire. Cependant, dans les variateurs sans capteur, les capteurs de position ne sont pas utilisés. Au lieu de cela, les informations relatives à la position sont obtenues indirectement à l'aide d'un comparateur à hystérésis. Les avantages des variateurs sans capteur sont les suivants : fiabilité accrue du système, réduction du coût du matériel, réduction des unités de retour et réduction de la taille du système.
Autorenporträt
Mr.S. Karthikeyan ha completato il suo Master of Engineering in Power Electronics and Drives. Attualmente lavora come assistente professore nel dipartimento di ingegneria elettrica ed elettronica allo Sri Krishna College of Engineering and Technology, Coimbatore. Le sue aree di ricerca sono l'elettronica di potenza e le macchine elettriche speciali.