Krome social'no-äkonomicheskoj znachimosti megapolis mozhet byt' ustojchiwym, nekotorye awtory wystupaüt za kompaktnye goroda kak ustojchiwye, poskol'ku koncentraciq lüdej wblizi ih rabochih mest i raznoobrazie torgowli optimiziruüt i minimiziruüt peremeschenie, snizhaq transportnye rashody i, sledowatel'no, umen'shaq wybrosy zagrqznqüschih weschestw ot transportnyh sredstw, bud' to obschestwennyj ili chastnyj transport, i, kak sledstwie, centralizaciq obschestwennyh uslug snizhaet zatraty, äkonomq gosudarstwennyj büdzhet.