Der Frachtvertrag in der
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Die Ordonnance de la marine von 1681, die unter dem Einfluß Colberts während der Regierung Ludwigs XIV. entstand, ist die herausragendste seerechtliche Kodifikation des 17. Jahrhunderts. Sie hat nicht nur die Gesetzgebung und die Rechtswissenschaft des 18. Jahrhunderts in Europa beeinflußt, sondern auch den Code de Commerce von 1807 geprägt. Dieses Gesetzeswerk hat in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts die europäische Handelsgesetzgebung maßgeblich beeinflußt. Trotz der allgemeinen bekannten Bedeutung der Ordonnance de la marine hat dieses Gesetz bislang keine rechtsgeschichtliche…mehr

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Produktbeschreibung
Die Ordonnance de la marine von 1681, die unter dem Einfluß Colberts während der Regierung Ludwigs XIV. entstand, ist die herausragendste seerechtliche Kodifikation des 17. Jahrhunderts. Sie hat nicht nur die Gesetzgebung und die Rechtswissenschaft des 18. Jahrhunderts in Europa beeinflußt, sondern auch den Code de Commerce von 1807 geprägt. Dieses Gesetzeswerk hat in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts die europäische Handelsgesetzgebung maßgeblich beeinflußt. Trotz der allgemeinen bekannten Bedeutung der Ordonnance de la marine hat dieses Gesetz bislang keine rechtsgeschichtliche Einzelwürdigung erfahren. Diese Lücke versucht diese Arbeit für das Frachtrecht zu schließen.
Autorenporträt
Der Autor: Jean-Nicolas Morisset wurde 1955 in Hamburg geboren. Er studierte von 1976-1978 Volkswirtschaft und von 1978-1987 Rechtswissenschaft an der Universität Hamburg. Den juristischen Vorbereitungsdienst absolvierte er von 1988-1991 in Hamburg. Nach der Großen Juristischen Staatsprüfung war er seit 1992 als Rechtsanwalt tätig. Die 1992 eingereichte Dissertation wurde als promotionswürdige Leistung bewertet. Kurz vor Abschluß des Promotionsverfahrens ist der Autor am 20.12.1993 verstorben.