Ob'ektom issledovaniya v dissertacionnoj rabote yavlyaetsya jelektrotehnicheskij komplex tyagovogo jelektrosnabzheniya, v pervuju ochered' jelektricheskaya sistema propuska toka ot zheleznodorozhnyh potrebitelej na tyagovuju podstanciju. V kachestve obratnogo provoda dlya propuska tyagovyh tokov v jelektrotehnicheskom komplexe zheleznodorozhnogo jelektrosnabzheniya ispol'zuetsya sistema takih jelektricheski ob'edinennyh posledovatel'no i parallel'no jelementov kak hodovye rel'sy, mezhdrossel'nye i drossel'nye peremychki, drossel'-transformatory, stykovye tyagovye soediniteli, mezhduputnye i mezhdurel'sovye peremychki, otsasyvajushhie fidery tyagovyh podstancij. V svyazi s jetim trebuetsya osushhestvlenie celogo komplexa tehnicheskih, organizacionnyh i tehnologicheskih meropriyatij, napravlennyh na obespechenie bezotkaznoj i jeffektivnoj raboty smezhnyh ustrojstv, ispol'zujushhih v svoej strukture komponenty dannoj sistemy pri uslovii obespecheniya ih jelektromagnitnoj sovmestimosti s uchetom vliyaniya destabilizirujushhih faktorov. Ot vybora strogo normiruemyh parametrov sistemy propuska obratnogo tyagovogo toka zavisit kachestvo funkcionirovaniya jelektrotehnicheskogo komplexa jelektrosnabzheniya zheleznyh dorog.