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O objetivo desta obra é a síntese de filmes do tipo DLC aplicados em superfícies que exijam redução de atrito e aumento de dureza, características que diminuem o consumo de combustível e emissão de CO2 na atmosfera quando aplicados em elementos de motores a combustão interna. Essa técnica tem potencial de aplicação em diferentes áreas da engenharia como a Aero espacial, Automotiva, etc. Algumas técnicas de caracterização de superfícies e filmes finos nano estruturados foram utilizadas nesta obra como (SEM, AFM, FT-IR, nano endentação, scratch test, GDOES, hidrofobicidade, etc). O Autor é Professor Assistente Mestre na Faculdade de Engenharia de Sorocaba, e leciona disciplinas como: Resistência dos Materias, Metrologia, Tecnologia Mecanica, Desenho II, Processos de Fabricação e Elementos de Máquinas. Tem experiência de mais de 20 anos na área industrial e Automotiva, e trabalha atualmente na Schaeffler Brasil como responsável pelo Desenvolvimento de Produtos e Assistência Técnica na área de Transmissões Automotivas. O Co-autor é Professor Assistente Doutor da (UNESP) e Revisor de inúmeros periódicos Internacionais.