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El presente trabajo, que fue presentado en 2006 como tesis para obtener el grado de Licenciatura, explica el surgimiento de los tranvías eléctricos en México, a finales del siglo XIX, durante el gobierno de Porfirio Díaz (1877-1910), cuando se logró impulsar la modernización económica del país, después de largos años de inestabilidad política y financiera, luego de consolidarse la Independencia. El texto, intenta ser más que una simple monografía pues, además de observar, de manera particular, cómo el tranvía y el ferrocarril propiciaron la expansión urbana en la Ciudad de México, sitúa el…mehr

Produktbeschreibung
El presente trabajo, que fue presentado en 2006 como tesis para obtener el grado de Licenciatura, explica el surgimiento de los tranvías eléctricos en México, a finales del siglo XIX, durante el gobierno de Porfirio Díaz (1877-1910), cuando se logró impulsar la modernización económica del país, después de largos años de inestabilidad política y financiera, luego de consolidarse la Independencia. El texto, intenta ser más que una simple monografía pues, además de observar, de manera particular, cómo el tranvía y el ferrocarril propiciaron la expansión urbana en la Ciudad de México, sitúa el concepto de modernización tecnológica y urbana en su contexto histórico a nivel mundial. Dicha obra, no sólo, se sustenta en un vasto aparato crítico e ilustraciones, también, ofrece mapas y cuadros, elaborados por la propia autora.
Autorenporträt
Licenciada en Historia por la Universidad Nacional Autonóma de México (UNAM). Presentó esta tesis para obtener su título y previamente, como ponencias, en congresos internacionales de estudiantes en Uruguay (2002) y en Chile (2003). Sus intereses se centran en la historia urbana, los archivos de ciudades y la divulgación histórica.