V knige predstavlen metod opredeleniya dinamicheskih nagruzok, voznikajushhih v transmissii avtomobilya s gibridnoj jenergosilovoj ustanovkoj parallel'noj komponovochnoj shemy pri troganii s mesta. Razrabotany racional'nye dinamicheskie modeli transmissii gibridnogo avtomobilya. Na ih osnovanii postroeny matematicheskie modeli, kotorye bazirujutsya na differencial'nyh uravneniyah dvizheniya Lagranzha II roda. Dannye matematicheskie modeli uchityvajut uprugo-dempfirujushhie svojstva transmissii i mogut primenyat'sya dlya issledovaniya i optimizacii pokazatelej i harakteristik dinamicheskih processov, proishodyashhih v razlichnyh agregatah transmissii. Sistemy differencial'nyh uravnenij resheny chislennym metodom v graficheskoj srede imitacionnogo modelirovaniya Simulink. Dannaya kniga mozhet byt' polezna inzhenerno-tehnicheskim rabotnikam, zanimajushhimsya proektirovaniem i konstruirovaniem mehanicheskih transmissij transportnyh sredstv.