Alzhir importirowal w srednem 300 000 awtomobilej w god, chto sostawlqlo okolo 6 milliardow dollarow w god. Chtoby protiwostoqt' ätim gosudarstwennym rashodam, kotorye cherpalis' neposredstwenno iz nacional'nogo walütnogo rezerwa, prawitel'stwo reshilo perejti na mestnoe proizwodstwo awtomobilej i chastichno i postepenno zapretit' import. Udar okazalsq ochen' tqzhelym dlq bol'shinstwa awtodilerow. V sluchae s Hyundai Motor Algeria, kotoraq potratila dwadcat' let na razwitie brenda w Alzhire, udar okazalsq smertel'nym: ee proizwodstwennoe dos'e bylo otkloneno. Brend byl peredan drugomu operatoru, kotoryj sam qwlqetsq bywshim klientom Hyundai Motor Algeria. Kak reagirowat' w takie krizisnye momenty? Kakuü strategiü sleduet prinqt', chtoby prodolzhit' suschestwowanie i spasti kompaniü? Mozhno li borot'sq protiw sistemy? Imenno äto my i popytaemsq uwidet' na stranicah ätoj knigi.