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Angesichts des drohenden Verkehrsinfarkts müssen sich Städte mit historisch gewachsenen Zentren fragen, wie sie motorisierten Individualverkehr verlagern können, ohne die Attraktivität des Standorts zu schmälern.
Die Beiträge dieses Bandes kreisen um die Frage, ob die Einrichtung von City-Service-Centern (CSC) als transportlogistischer Knoten eine Lösung bieten kann. Ausführlich stellen die Autoren das große Spektrum logistischer Dienstleistungen eines CSC für den Einzelhandel und seine Kunden dar, das - so ihr Fazit - einen Beitrag zur Änderung des Modal Split leistet und die Einkaufsqualität in den Innenstädten verbessert.…mehr

Produktbeschreibung
Angesichts des drohenden Verkehrsinfarkts müssen sich Städte mit historisch gewachsenen Zentren fragen, wie sie motorisierten Individualverkehr verlagern können, ohne die Attraktivität des Standorts zu schmälern.
Die Beiträge dieses Bandes kreisen um die Frage, ob die Einrichtung von City-Service-Centern (CSC) als transportlogistischer Knoten eine Lösung bieten kann. Ausführlich stellen die Autoren das große Spektrum logistischer Dienstleistungen eines CSC für den Einzelhandel und seine Kunden dar, das - so ihr Fazit - einen Beitrag zur Änderung des Modal Split leistet und die Einkaufsqualität in den Innenstädten verbessert.
Autorenporträt
Dr. Robert Malina ist Geschäftsführer des Instituts für Verkehrswissenschaft an der Universität Münster.