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Gegenwärtig ist ein spürbar steigendes Interesse an den Regionen des asiatischen Teils Russlands und der Arktis zu verzeichnen. Die Entwicklungs- und Besiedlungsprozesse dieser Gebiete haben mehr als eine Periode von Aufstieg und Niedergang erlebt. Es entsteht ein Verständnis für die Notwendigkeit einer objektiven Bewertung der historischen Erfahrungen bei der Umsetzung von Großprojekten, insbesondere von Infrastrukturprojekten. Die Kliometrie als Wissenschaft der quantitativen Bewertung der strategischen Auswirkungen von Verkehrsentwicklungs- und Siedlungsprojekten ermöglicht es, Richtlinien für die zukünftige Entwicklung dieses Teils des Landes zu geben. Leider führte die ungerechtfertigte Ablehnung der theoretischen Grundlagen der Wirtschaftspolitik, die in den 70 Jahren der Existenz des Sowjetstaates erarbeitet wurden, und die Vernarrtheit in das Marktparadigma als einzige Richtung der zivilisatorischen Entwicklung zum Verlust der Hauptrichtung der Wirtschaft des peripheren Typs. Und genau das ist es, was die moderne Wirtschaft Russlands ausmacht. Es ist sinnvoll, andere Ansätze, die sich vom modernen "Mainstream" unterscheiden, als theoretische Grundlage für die Untersuchung der Entwicklungsmuster zu verwenden. Dazu gehört auch die Ausarbeitung von regionalen Entwicklungsstrategien.
Gegenwärtig ist ein spürbar steigendes Interesse an den Regionen des asiatischen Teils Russlands und der Arktis zu verzeichnen. Die Entwicklungs- und Besiedlungsprozesse dieser Gebiete haben mehr als eine Periode von Aufstieg und Niedergang erlebt. Es entsteht ein Verständnis für die Notwendigkeit einer objektiven Bewertung der historischen Erfahrungen bei der Umsetzung von Großprojekten, insbesondere von Infrastrukturprojekten. Die Kliometrie als Wissenschaft der quantitativen Bewertung der strategischen Auswirkungen von Verkehrsentwicklungs- und Siedlungsprojekten ermöglicht es, Richtlinien für die zukünftige Entwicklung dieses Teils des Landes zu geben. Leider führte die ungerechtfertigte Ablehnung der theoretischen Grundlagen der Wirtschaftspolitik, die in den 70 Jahren der Existenz des Sowjetstaates erarbeitet wurden, und die Vernarrtheit in das Marktparadigma als einzige Richtung der zivilisatorischen Entwicklung zum Verlust der Hauptrichtung der Wirtschaft des peripheren Typs. Und genau das ist es, was die moderne Wirtschaft Russlands ausmacht. Es ist sinnvoll, andere Ansätze, die sich vom modernen "Mainstream" unterscheiden, als theoretische Grundlage für die Untersuchung der Entwicklungsmuster zu verwenden. Dazu gehört auch die Ausarbeitung von regionalen Entwicklungsstrategien.
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Gegenwärtig ist ein spürbar steigendes Interesse an den Regionen des asiatischen Teils Russlands und der Arktis zu verzeichnen. Die Entwicklungs- und Besiedlungsprozesse dieser Gebiete haben mehr als eine Periode von Aufstieg und Niedergang erlebt. Es entsteht ein Verständnis für die Notwendigkeit einer objektiven Bewertung der historischen Erfahrungen bei der Umsetzung von Großprojekten, insbesondere von Infrastrukturprojekten. Die Kliometrie als Wissenschaft der quantitativen Bewertung der strategischen Auswirkungen von Verkehrsentwicklungs- und Siedlungsprojekten ermöglicht es, Richtlinien für die zukünftige Entwicklung dieses Teils des Landes zu geben. Leider führte die ungerechtfertigte Ablehnung der theoretischen Grundlagen der Wirtschaftspolitik, die in den 70 Jahren der Existenz des Sowjetstaates erarbeitet wurden, und die Vernarrtheit in das Marktparadigma als einzige Richtung der zivilisatorischen Entwicklung zum Verlust der Hauptrichtung der Wirtschaft des peripheren Typs. Und genau das ist es, was die moderne Wirtschaft Russlands ausmacht. Es ist sinnvoll, andere Ansätze, die sich vom modernen "Mainstream" unterscheiden, als theoretische Grundlage für die Untersuchung der Entwicklungsmuster zu verwenden. Dazu gehört auch die Ausarbeitung von regionalen Entwicklungsstrategien.
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