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Les nouvelles technologies semblent sur le point de dépasser le droit maritime. En effet, ce dernier paraît rester à l¿écart de ce mouvement de modernisation. Sa stabilité semble lui nuire, en ce qüil ne semble pas vouloir évoluer. L¿histoire et la tradition, ont jusqüà aujourd¿hui dicté la façon d¿opérer du droit maritime. A l¿image de la notion de navire, le droit maritime semble demeurait inchangé sous réserve de quelques ajustements ponctuels. Dans tous les cas, les nouvelles technologies telles que le navire sans équipage, le connaissement électronique ou encore la blockchain font…mehr

Produktbeschreibung
Les nouvelles technologies semblent sur le point de dépasser le droit maritime. En effet, ce dernier paraît rester à l¿écart de ce mouvement de modernisation. Sa stabilité semble lui nuire, en ce qüil ne semble pas vouloir évoluer. L¿histoire et la tradition, ont jusqüà aujourd¿hui dicté la façon d¿opérer du droit maritime. A l¿image de la notion de navire, le droit maritime semble demeurait inchangé sous réserve de quelques ajustements ponctuels. Dans tous les cas, les nouvelles technologies telles que le navire sans équipage, le connaissement électronique ou encore la blockchain font ressentir cet écart de « génération » entre le droit maritime et la société de l¿innovation. À la suite des nombreuses analyses faisant l¿objet de cette étude, il convient de souligner que l¿importance de ces bouleversements « maretiques » devrait de manière concomitante, bouleverser le droit qui en découle. À l¿avenir, si le droit maritime n¿intervient pas, une stagnation, ou pire une dépression de celui-ci est à craindre.
Autorenporträt
Teddy Périgaux-Saliou est titulaire de deux Master 1, l'un en Droit Prive Fondamental et l'autre en Droit des Espaces et des Activités Maritimes, ainsi que d'un Master 2 en Droit des Activités Maritimes, tout cela réalise à l'université de Bretagne Occidentale.