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A precariedade e/ou inexistência de vias de transportes rodoviários alternativas no Estado de Mato Grosso continuam sendo apontadas como um dos fatores limitadores a viabilização da competitividade entre as empresas responsáveis pela produção estadual, com vistas à integração e o desenvolvimento regional. Tendo como ponto de partida o problema levantado, a presente dissertação se propôs a verificar essa situação no nordeste mato-grossense, região considerada com índices críticos de crescimento e desenvolvimento. Nas proposições foram formuladas sugestões de construção de rodovias alternativas para a região do nordeste mato-grossense, tendo em consideração o respeito à questão ambiental e às reservas indígenas. Na contextualização também foram feitas observações e recomendações com o intuito de melhorar e ampliar os fluxos comerciais e por consequência possibilitar, em curto e médio prazo, o crescimento e desenvolvimento endógeno.