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Esse livro apresenta uma nova abordagem de projeto de interiores automotivos, lançando um olhar para o bem-estar associado ao design desse ambiente. Para fundamentar o que será exposto no texto, foram aplicados questionários qualitativos e quantitativos com um grupo de 200 estudantes universitários de engenharia, psicologia e design brasileiros, da cidade de Porto Alegre. Concluiu-se com os resultados apresentados nesse texto que o projeto de interiores de veículos populares brasileiros favorece o conforto, reduz a percepção de desconforto e contribui para vivência de mais emoções agradáveis…mehr

Produktbeschreibung
Esse livro apresenta uma nova abordagem de projeto de interiores automotivos, lançando um olhar para o bem-estar associado ao design desse ambiente. Para fundamentar o que será exposto no texto, foram aplicados questionários qualitativos e quantitativos com um grupo de 200 estudantes universitários de engenharia, psicologia e design brasileiros, da cidade de Porto Alegre. Concluiu-se com os resultados apresentados nesse texto que o projeto de interiores de veículos populares brasileiros favorece o conforto, reduz a percepção de desconforto e contribui para vivência de mais emoções agradáveis do que desagradáveis, porém não necessariamente, colabora para o bem-estar de seus ocupantes. Assim, para auxiliar os designers de ambientes reduzidos, nesse texto é sugerida uma proposição metodológica, como ferramenta de avaliação em projeto de interiores automotivos, a fim de que eles possam conhecer as variáveis relacionadas ao conforto, desconforto, emoções e bem-estar decorrentes das interações das pessoas com esses ambientes.
Autorenporträt
Ulisses Filemon Leite Caetano é formado em Engenharia Mecânica pela UFSC, mestre e doutorando em Design pela UFRGS. Com experiência nas áreas de desenho técnico, projeto de produtos para indústria automotiva, ciência e seleção de materiais e design para o bem-estar. Atualmente é professor de graduação em engenharia e coordenador de graduação em design gráfico em Porto Alegre.