FRENOS DE DISCO PARA EMBARCACIONES DE AIRE - Ravikanth, D.; Murty, V. Ss; Sathiyamoorthy, V.
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Un freno es un dispositivo por medio del cual se aplica una resistencia de fricción artificial a un elemento de máquina en movimiento, para detener el movimiento de una máquina. El frenado es un proceso que convierte la energía cinética del vehículo en energía mecánica que debe ser disipada en forma de calor. El freno de disco es un dispositivo para desacelerar o detener la rotación de una rueda. El disco de freno de la aeronave, generalmente hecho de compuestos de matriz metálica de aluminio o compuestos cerámicos, está conectado a la rueda. El material de fricción en forma de pastillas de…mehr

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Produktbeschreibung
Un freno es un dispositivo por medio del cual se aplica una resistencia de fricción artificial a un elemento de máquina en movimiento, para detener el movimiento de una máquina. El frenado es un proceso que convierte la energía cinética del vehículo en energía mecánica que debe ser disipada en forma de calor. El freno de disco es un dispositivo para desacelerar o detener la rotación de una rueda. El disco de freno de la aeronave, generalmente hecho de compuestos de matriz metálica de aluminio o compuestos cerámicos, está conectado a la rueda. El material de fricción en forma de pastillas de freno (montadas en un dispositivo llamado pinza de freno) se fuerza mecánica, hidráulica, neumática o electromagnéticamente contra ambos lados del disco para detener la rueda. Aquí, el modelo 3D del freno de disco de avión fue creado por usando CATIAV5R20 con dimensiones particulares. El análisis estructural y térmico del freno de disco de la aeronave se realizó en ANSYS 14.5. Los materiales utilizados para el freno de disco de la aeronave son matriz metálica de aluminio, revestimiento cerámico y GLARE. El objetivo principal de este proyecto es validar el resultado matemático con resultados ansys. La tensión máxima desarrollada es de 26,87 MPa para el compuesto de matriz metálica de aluminio (AMMC), 21,47 MPa para el revestimiento cerámico.
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Autorenporträt
O Dr.D.Ravikanth concluiu seu Ph.D em ENGENHARIA MECÂNICA com o título de Sistema de Apoio à Decisão em uma usina termelétrica ¿ Um estudo investigativo sobre a conceituação e desenvolvimento de um modelo para tomada de decisão executiva eficaz. em JNTU ANANTAPUR. membro vitalício na instituição de engenheiros da Índia.