Nastoqschaq rabota poswqschena razrabotke i analizu parabolicheskoj ressory dlq gruzowika C2. Jetot tip podweski obladaet bol'shimi preimuschestwami po srawneniü s obychnoj poluällipticheskoj pruzhinoj, poskol'ku w nowoj konstrukcii, predlozhennoj w dannoj rabote, wazhnym wkladom qwlqetsq powyshenie äffektiwnosti, tak kak parabolicheskij profil' obespechiwaet raspredelenie usiliq po wsej pruzhine. Jeto obespechiwaet äffektiwnost' ispol'zowaniq materiala. Nastoqschaq rabota poswqschena optimizacii konstrukcii, primenqemoj dlq pruzhin podweski awtomobilq. Tradicionnyj metod proektirowaniq trebuet mnogokratnyh ustalostnyh ispytanij w sootwetstwii s ih geometriej, materialom i uslowiqmi äxpluatacii; äto oznachaet, chto na äti ispytaniq trebuetsq mnogo wremeni i sredstw. Poätomu w dannoj rabote predlagaetsq metod proektirowaniq pruzhin, osnowannyj na chislennom analize s analiticheskim srawneniem; snachala prowoditsq staticheskij analiz dlq polucheniq naprqzhenij i deformacij, wyzwannyh äxpluatacionnoj nagruzkoj, a takzhe ustalostnyj analiz dlq polucheniq sroka sluzhby i obespecheniq bezopasnosti; nakonec, polucheny pqt' rezhimow wibracii.
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