Andere Kunden interessierten sich auch für
![SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS UTILIZANDO GSM E GPS]( "SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS UTILIZANDO GSM E GPS")
SISTEMA DE LOCALIZAÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS UTILIZANDO GSM E GPS29,99 €![Desempenho do Veículo Híbrido Elétrico]( "Desempenho do Veículo Híbrido Elétrico")
Desempenho do Veículo Híbrido Elétrico26,99 €![CONCEPTION ET ANALYSE DES PERFORMANCES D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À L'AIDE DE MATLAB]( "CONCEPTION ET ANALYSE DES PERFORMANCES D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À L'AIDE DE MATLAB")
CONCEPTION ET ANALYSE DES PERFORMANCES D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À L'AIDE DE MATLAB29,99 €![Concepção e análise de redes logísticas inversas para garrafas de plástico]( "Concepção e análise de redes logísticas inversas para garrafas de plástico")
Concepção e análise de redes logísticas inversas para garrafas de plástico36,99 €![Análise da taxa de falha de um produto utilizando a curva da banheira]( "Análise da taxa de falha de um produto utilizando a curva da banheira")
Análise da taxa de falha de um produto utilizando a curva da banheira29,99 €![Análise de desempenho de fontes de geração distribuída (DGS) usando ETAP]( "Análise de desempenho de fontes de geração distribuída (DGS) usando ETAP")
Análise de desempenho de fontes de geração distribuída (DGS) usando ETAP26,99 €![Concepção e análise de redes logísticas inversas para materiais recicláveis]( "Concepção e análise de redes logísticas inversas para materiais recicláveis")
Concepção e análise de redes logísticas inversas para materiais recicláveis29,99 €
Os veículos convencionais utilizam combustíveis derivados do petróleo para proporcionar bom desempenho e longo alcance. Mas os veículos convencionais têm certas desvantagens, como alto custo de combustível e emissão de gases de escape, causando poluição ambiental. Portanto, para superar essas desvantagens, a tecnologia do veículo elétrico é útil. Um veículo elétrico é modelado usando ferramentas matlab. O modelo consiste principalmente em uma carroceria de veículo, motor, unidade controladora de motor e um bloco de bateria. A unidade de controle do motor regula a velocidade do motor que, por sua vez, controla a velocidade do veículo de modo que a velocidade real coincida com a velocidade de referência dada ao bloco de acionamento longitudinal. O bloco acionador longitudinal fornece o controle PI e garante a operação em malha fechada. É dividido em duas partes, na primeira, a dinâmica do corpo do veículo é examinada para constantes de vento e terreno, mudanças de freios e mudanças de marcha com fontes ideais e motor DC controlado por PWM. Na segunda parte, os veículos de 4 e 2 rodas são projetados para os quais as velocidades de referência e reais são comparadas no escopo e no SOC da bateria, a distância percorrida é tabulada.