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La elección de la ubicación de una ruta es una actividad minuciosa que implica la evaluación de diferentes factores para lograr una ubicación óptima. Las carreteras son proyectos de gran envergadura y, por lo tanto, deben ubicarse de forma que se garantice una conectividad sin fisuras, que debe ser óptima. El objetivo de este estudio de investigación era realizar una modelización espacial mediante un análisis SIG y criterios de ponderación mediante un Proceso Analítico Jerárquico para dar con el lugar adecuado para una carretera óptima. Para conseguir la ubicación óptima de la carretera, se adquirió una imagen de satélite de la zona de estudio y se procesó y reclasificó para obtener datos de referencia de la zona, incluido el mapa de uso del suelo. Se creó una base de datos geográficos para permitir la integración con el análisis del SIG. La base de datos del SIG incluía Shapefiles de suelos, carreteras existentes, ciudades, ríos y estudios de vegetación, ruido y polvo. Los cuestionarios administrados a varios expertos se procesaron para obtener ponderaciones derivadas del Proceso Analítico Jerárquico (AHP). Las ponderaciones de los distintos criterios dieron lugar a vectores Eigen normalizados únicos en cada categoría.