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On constate une forte augmentation de la construction de structures en acier formé à froid (CFS), principalement en raison des caractéristiques prometteuses du CFS, qui en font le choix idéal pour une construction à faible coût et rapide. Les sections en CFS sont vulnérables à de multiples modes de flambage en raison de leurs éléments à parois minces, ce qui en fait l'un des problèmes les plus difficiles de l'ingénierie structurelle, auquel il faut trouver des solutions innovantes. L'adoption d'éléments de SFC avec des matériaux légers comme les sections composites ainsi que des dispositions…mehr

Produktbeschreibung
On constate une forte augmentation de la construction de structures en acier formé à froid (CFS), principalement en raison des caractéristiques prometteuses du CFS, qui en font le choix idéal pour une construction à faible coût et rapide. Les sections en CFS sont vulnérables à de multiples modes de flambage en raison de leurs éléments à parois minces, ce qui en fait l'un des problèmes les plus difficiles de l'ingénierie structurelle, auquel il faut trouver des solutions innovantes. L'adoption d'éléments de SFC avec des matériaux légers comme les sections composites ainsi que des dispositions de raidissement appropriées ont un grand potentiel pour surmonter les problèmes de flambage inhérents qui leur sont associés. Ce livre présente une étude expérimentale approfondie menée sur diverses poutres composites CFS utilisant des matériaux d'emballage légers à faible coût, ainsi que de nouvelles dispositions de raidissement applicables aux poutres CFS pour obtenir les meilleures performances structurelles. Ce livre sera utile aux chercheurs, aux universitaires, aux étudiants, etc., ainsi qu'aux professionnels tels que les consultants en conception, les architectes, les ingénieurs de chantier, les constructeurs, etc.
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Autorenporträt
Il Dr A R Dar, il professore più anziano al N I T, Srinagar India è anche consulente strutturale, principalmente in strutture d'acciaio formate a freddo. Ha 35 anni di esperienza nell'insegnamento, nella ricerca ecc. Ha ottenuto il suo dottorato in Ingegneria Civile dall'Università di Bristol, Regno Unito, nel 1993. Ha esperienza in strutture in acciaio, calcestruzzo e compositi.