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Le livre présente la méthodologie de construction de systèmes de sécurité de la baignade à haute performance dans les conditions modernes de navigation, basée sur une approche systémique pour déterminer la structure globale du système de sécurité de la navigation selon les critères de son efficacité. Méthodologie d'évaluation des informations de sécurité justifiées ; navigation nécessaire pour maintenir le navire sur une trajectoire donnée. La méthodologie permettant de déterminer la portée et la configuration des zones de couverture des stations de contrôle pour la navigation pendant la navigation basée sur une analyse de la synthèse des résultats de la recherche scientifique moderne. Méthodologie automatisée systématisée systèmes d'identification dans les systèmes de contrôle du mouvement des navires, ainsi que des systèmes automatisés d'identification des éléments pour les moyens de contrôle de la navigation sur les voies navigables. Formalisé sur la base de la prévision de sécurité description mathématique mécanisme optimal dans le sens statistique souhaité le choix de la route de navigation dans les eaux de la zone arctique. Un exemple des structures topologiques de la chaîne KKS est présenté, formant un champ différentiel sur les rivières : Ob et Irtysh, Yenisei, Angara et la route maritime du Nord.
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